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    【广骏二手车】变速箱上的这个挡你认识吗?

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    来源:广骏二手车交易市场  发布时间:2016-10-27 13:41
    摘要:【广州二手车】
    上坡下坡用什么挡? 问:下坡要用S挡还是L挡,都会让转数提高,这两个挡有什么区别?有人说用S挡也可以?   1.webp.jpg 0.webp.jpg       可能有些小伙伴都没听说过L挡,葱哥先来多说两句。   什么是L挡?   L挡就是低速挡(L代表Low),挂L挡时,挡位会被锁止,即使转速变高了,四千甚至五千转,发动机仍然不会升挡,可以保证动力的持续性。   2.webp.jpg   一般有两种情况会用到:   情况一:   下陡坡时,挂入L挡,这时挡位就会被限制在低挡位(通常都是一挡),可以充分利用发动机的制动来控制车速,降低刹车的负担,减小刹车热衰减的风险。   没有L挡的小伙伴们也不用担心,葱哥五星推荐方法:   没有L挡的车型如果有手动模式的话,可以用手动模式下坡,例如下那种地下好几层车库时,可以选择1挡或者2挡,老司机用2挡一般也没啥问题,而选择1挡当然是最稳妥的办法。   3.webp.jpg   还有的车是B挡:   B挡比较少见,一般出现在混动和电动车上。   4.webp.jpg   和L挡还不完全一样,不过确实可以在长距离滑行或下坡时使用,目的是提供制动的效果以及加强能量回收,说白了这是利用不需要的动力给电池充电,增加电池的续航能力。   下坡挂D挡或S挡可以吗?   不建议D挡和S挡,因为这些档位不会锁定挡位,此时发动机制动的效果微乎其微(S挡的效果稍好一些),有可能会升挡导致车速越来越快,存在一定的危险。   然而有些自动变速箱除了D挡就只有S挡,而且不可以手动加减挡。这种情况下坡车速过快,就用刹车控制,不然也没别的办法。   5.webp.jpg   情况二:   遇到比较陡的上坡时,可以选择L挡,此时我们可以获得更大的扭矩,会感觉倍儿有劲儿。   6.webp.jpg   上坡挂其他挡可以吗?   S挡是一种延迟换挡时机的模式,一般的情况是没问题的,但是陡坡过长过陡的情况,依然还是会升档,最好还是使用L挡或者调到手动模式下操控。   不建议用D挡,因为D挡并不会限制升挡,变速箱觉得转数够了(通常1500-2000转)该换挡了,就会给你升挡,此时动力不足又会降挡,陷入循环。变速箱如此频繁换挡有可能引起过热。   7.webp.jpg   补充阅读 开过手动挡车型的小伙伴们都知道,比如上个陡坡,此时用一挡,但是到一半可能觉得可以换挡,于是换二挡,然后往往就是感觉动力又不够了,没有劲儿,无奈又换回一挡。   8.webp.jpg   只有D挡怎么办?   如果你的车只有D挡,那上坡只能加大油门,下坡收油也可以利用发动机制动,但是效果不好就只能依靠踩刹车了。   这样的设计要不就是厂商对他们的变速箱设计特别自信(这样的设计通常会有上坡辅助和陡坡缓降功能),要不真的就是不负责任。   补充阅读 CVT的变速箱比较特殊,由于CVT没有固定的挡位,所以在L挡下会将传动比限制的比较低,来提供较大的扭矩。现在也有的CVT变速箱有了手动模式,可以模拟挡位,其实也是将传动比固定在一个范围。   9.webp.jpg   卡罗拉CVT变速箱     小伙伴们你们车的挡位是怎么设计的?上下坡都是用什么挡位呢?评论里面聊一聊吧~   来源:汽车洋葱圈 — THE END —


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