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    高峰互动论坛--转型升级、整合创新的二手车发展之路

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    来源:广骏二手车交易市场  发布时间:2016-12-01 10:42
    在2016广东省二手车行业高峰论坛上,我省二手车行业5位精英代表与省协会王晓丹秘书长共议“转型升级、融合创新的二手车发展之路”。以下是论坛内容纪要,与各位分享。   640.jpg   9cb0c7e.jpg 互动嘉宾--  佛山市骏威龙艾普汽车贸易有限公司董事长兼总经理潘国光
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    互动嘉宾--  深圳新大运车城有限公司总经理钱楚辉
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    广东广骏汽车实业有限公司董事长王炼刚   6f3a934.jpg 互动嘉宾--  广东唯普汽车电子商务股份有限公司总经理胡国军   a55dd42.jpg
    互动嘉宾-- 图诺德恩梯基车辆检测技术服务(上海)有限公司董事长戈浩勇    640_.jpg  论坛主持人 广东省汽车流通协会秘书长王晓丹   王晓丹:非常开心和荣幸,今天能与广东省二手车优秀企业的大咖们进行互动。2016年接近尾声了,在即将过去的一年,是二手车行业政策年,广东省也经历了国八条的落地。二手车市场受到国家层面、政府层面越来越多的重视,也受到资本投资商越来越多的青睐,同时也看到行业在发展中存在着不少制约和瓶颈。首先我们听听行业最前端二手车经销商代表潘总谈谈,您认为二手车行业发展中,还有哪些是亟待解决的问题呢? 潘国光:我作为经销商二手车企业,现在二手车的痛点是,消费者怎么看待二手车的产品,怎么相信二手车。我们行业内应该设立一个让消费者看得懂的标准。现在消费者存在很多疑问,如到底这个车有事故还是没有事故?这样属于轻事故还是大事故?我们行业内没有界定的标准。如果广东省能出一个标准,或者说有第三方检测标准,消费者购买车的时候就能放心,我们作为二手车经销商也省心,所以要有产品标准化认证体系。
    王晓丹:关于国家政策层面,我们今天也请到两位广东省二手车交易市场的两位老总,王总和钱总,他们来自广州广骏及深圳新大运车城。两位老总都是来自限购城市,限购后,整个行业也有非常大的影响。但据我所知,两位二手车交易市场在限购后并没有萎缩,反而业务量和经营规模上了一个档次,我想请两位透露一下你们的经营秘诀;同时二手车行业特别是交易市场,在政策和市场环境波动特别剧烈的情况下,怎么做到转型升级?先有请王总谈谈看法。 王炼刚:大家好。限购政策确实带来很大的冲击,但广州、深圳大城市,人口一千多万,几百万辆存量车,市场空间还是很大的。在限购政策环境下,关键是适者生存。 第一,要守住诚信底线,因为现在二手车经营已经告别了以前那种黄牛时代,现在二手车经营拼的是口碑、品质和服务。 第二,要积极拥抱互联网,要懂得去使用互联网先进的工具。在线上进行信息的交流,线下进行体验交易,实现线上线下的结合。
    王晓丹:一个是诚信,二个是积极拥抱互联网,与时俱进。钱总,您有什么样的补充吗? 钱楚辉:刚才说到限购政策,像深圳在2014年12月29日限购限购后,两年内深圳基本上没有太大的交易量。特别是限购后的头三个月,交易量断崖式暴跌,对我们来说影响很大。对交易市场里的商户,限购后要得到什么样的帮助?不只是引导,包括存量车备案,我们的商户也全部都做了,而且在做的过程中,没有去收钱。我们交易市场通过协调政府相关部门,尽量帮助商户。在经营市场时,不管是不是限牌,商户在我们这里经营,我们必须要扶持培育他们,这是很重要的。因为二手车销售行业以前是以黄牛为主,包括现在也有,从黄牛到正当经销商再到有规模的经销商,需要一个过程。 另外,二手车销售面临着不透明、信息不对称,消费者买二手车总是不放心。你拍着胸脯跟人家说车子没有问题,甚至拿出自己的检测报告,人家也不一定会接受。所以需要第三方的检测。还有,消费者我买了车后有没有保障,保障多长时间?现在买车的人更多是按揭,这一方面我们能不能提供帮助?也就是说消费者需要的东西,你都能解决。
    王晓丹:无论是二手车交易市场,或者说二手车经销商,最终的归结点还是应该在提升服务上,更多满足消费者的需求,把短板补齐。现在二手车行业除了潘总、王总、钱总这样的二手车经销商,二手车交易市场等传统的业态外,二手车电商服务平台在我们这个行业里的作用也越来越重要。胡总是唯普汽车总经理,唯普是B2B汽车交易量最大的平台,最近也完成A轮融资了,您认为二手车电商起着什么样的作用? 胡国军:我们其实已经有十年了,所以感触还是比较深的,除了传统的二手车交易市场外,诞生了很多交易平台,B2B、B2C的等等。从方向上来说,任何一个平台,只要慢慢在优胜劣汰的环境中生长,每一个平台、每一个模式,以后在国内都会留存下来,最关键的一点就是诚信,如果没有诚信,就很容易出问题。诚信源于两点:第一,靠烧钱烧出来的,如果通过不断赔偿损失建立自己的诚信,那就要烧钱,这种烧钱规模是非常大的,一般人承受不了。第二,靠专业控制、专业把控、专业服务。如果不够专业,就等于烧钱。专业控制、专业把控到一定程度后,出问题的几率就越来越小,也就是专业控制能力非常重要。如果诚信+专业+符合市场需求的商业模式,一旦这些建立起来后就能生存。二手车电商是二手车市场价格的发现者,不但使价格透明,还能最大化发现价值,这也是电商的作用。平台做到一定程度,能够遵从诚信+专业,还能成为二手车行业诚信的引导者。
    王晓丹:在整个行业里,行业发展的关节点更多是二手车交易效率的提高上。除了平台能够促进效率的提高之外,第三方检测机构发挥的作用也越来越大,我们今天也请来了戈总,您认为未来行业中,第三方检测机构将会起到什么样的作用? 戈浩勇:第三方检测机构的代表,很重要的是解决信息不对称,从而解决诚信问题。这是一个任重而道远的宏伟理想,或者说是目标方向,但是回归到生意的本质,就是要赚钱。作为第三方检测公司,不管是平台还是交易市场,或者独立经销商,怎么样帮大家快速的赚钱,也就是说所有的问题都是效率,提高大家的周转率。第三方检测认证,可以帮助商户提高周转率,可以帮助商户提高溢价,最终促成良性、诚信的市场。 我们对上海很多家有规模的独立经销商和拍卖公司进行了数据统计和分析,对实际每个月检测和不检测的车型进行了分析,他们都有线上和线下的成交,线上成交率提高了5%-10%。线下的检测车辆,比如说100台车,50台车检测了,50台车没有检测,一个月就体现出来了,检测的50台车线上交易超过90%,没有检测的车,线上成交率平均50%。我们对上海两家非常大的经销商数据进行了分析,过去十年过程中他们的周转天数为40-45天,和我们经过6个月的合作,现在周转天数少于30天,这是真实的数据。
    王晓丹:因为时间问题,那我们最后请大家谈一下对未来的期许。 潘国光:明年遇到不可预见的因素会更多,现在很多经销商为了冲量,为了做业绩,但是忘了产品,忘了品质,所以我希望大家做好量的同时也要做好产品,要把客户维护得更好。所以我希望这个行业以后更加健康发展,量做上去的同时,也要获得消费者的信心。 王炼刚:今后二手车市场还会继续蓬勃发展。除了传统的二手车买卖业务之外,二手车的金融业务、保险业务,二手车检测和鉴定业务也会快速发展起来,同时互联网对二手车领域的影响会越来越深刻。实体二手车交易市场和二手车经销商,会与互联网平台相互结合,共同推动二手车行业的黄金时期。  钱楚辉:希望我们的政策要落地。二手车流通业越来越大,明年更比今年大,广州、深圳限牌后,交易量也逐年变大。深圳现在有330万辆汽车,原来更新周期是平均5年一次,限牌每年给10万个指标,一更新也是很庞大的数字。所以未来得市场很庞大,机会留给有准备的人。 胡国军:刚才跟前面几位嘉宾的观点一样,我们有很多政策还没有完全落地。广东省汽车流通协会及严会长在广东这一块推动得比较早,但是现在还是有些政策的真正落地做得不到位。我们希望类似国八条的落地,能够真正的执行,应该说无条件的执行,而不是附加很多条件。我希望整个行业内,各个产业链上下游合作共赢,这样对产业的发展是最好的。  戈浩勇:我们希望在协会的指导下,还有相关政府部门的监督下,作为独立第三方检测认证机构,能够树新规、立诚信过程中发挥真正的作用,为广东省二手车行业发展添砖加瓦。         王晓丹:谢谢。相信二手车行业在明年以及未来的发展将会更加蓬勃。    来源:粤汽车流通协会  
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