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    二手车:品牌化和连锁化发展 利于行业诚信水平提升

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    来源:广骏二手车交易市场  发布时间:2015-03-01 09:59
    “就像走进任何一家沃尔玛、星巴克或麦当劳,每家CarMax零售店给人的感受都是一样的,有着统一的模式、服务和布置。”王宏昌说,一直以来,美国最大的二手车零售连锁CarMax 都是国内二手车商羡慕、效仿的对象,其所采取的B2C零售模式也被视为当前二手车市场最具竞争力的模式。所谓B2C零售模式,意味着平台先自掏腰包把车从车主手中买下,再放到自家平台上卖。相比C2C寄售模式,表面看B2C属于重资产模式,但CarMax将车买下后,会把车作为资产,拿到银行去做抵押贷款,这样资金就被盘活,而平台的下一批库存也就有了着落。另一方面,通过高效的运营,CarMax能做到高库存周转率,抵押贷款所需利息仅占CarMax毛利的不到5%。这也是其作为世界惟一一家跻身美国财富500强的二手车流通企业,并得到股神巴菲特青睐的重要原因。 王宏昌介绍说,在我国,二手车经纪公司平均只有三十多辆库存车,而CarMax部分营业场所库存车多达1500辆,人们可以在其中找到所需的任意车型和配置,而且每款车都明码标价、提供经过专业认证的身份证以及多种车辆质保期服务,如此一来增加了客户对平台的信任感,另一方面也减少了买卖环节的沟通成本。近些年,在美国这样一个汽车饱和甚至销量下降的国度,CarMax仍保持了每年增长15%的发展速度,2008年一度卖出39万辆车,销售额高达82亿美元,目前店面数量达到128家。2013年,CarMax营收超过125亿美元,毛利率达13.1%,总市值达到145亿美元。 在王宏昌看来,限制我国二手车交易的因素除了税收、产权制度等,还有行业诚信体系的建立。不过,随着行业经营者趋于集中和品牌化、连锁化发展,有利于提升行业整体诚信水平。但前提是政府要在税收和产权制度上给二手车商“松绑”,像CarMax这样的企业才有可能在我国出现,从而推动行业健康有序发展。
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